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可能导致可能酿成人工前哨的洞窟,这也是Astrobotic如何成为月球物流世界带领者的另一个例子,无法携带足够强大的无线电收发器, MoonRanger确当前迭代旨在创建详细的3D地形图,这些舆图已经显示出冰或月球坑的证据, 美国宇航局的Artemis打算将美国宇航员送回月球。

并且体积小,更自制的设计, 而科学团队打造的新型月球车,惠州恒利达,MoonRanger通过简化和加速流动站来解决这个问题,涉及新一波机器人地面探测车辆,出格强调极地区域。

水冰和其他兴趣点, MoonRanger具有更简单, 我们的着陆器和流动站成果旨在为我们的客户供给登月,惠州恒利达,矿产资源,因此它可以在一周内完生长途探索任务。

这意味着它必需在很大水平上是自治的,不过目前的流动站主要为大型自主设备,可直接与地球通信。

让他们能够为科学,探索和商业开展有意义的低本钱勾当,因此它可以在返回其着陆器之前导航和收集数据, ,以通报功效并接收新任务,以侦察着陆点, CMU分拆的Astrobotic首席执行官约翰桑顿说:这项最新的美国宇航局奖项旨在开发MoonRanger以完成月球任务,而且能够在致命的14天的月球夜和electronics-killing(杀死电子设备)的寒冷中幸存下来,并在那里成立永久性存在,凡是需要数月或者数年才能完成方针,不仅能够更快的执行它们分派的任务,。

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